Mopon tai skootterin ostaminen: mitä tarkistaa

Käytetty mopo on monelle ensimmäinen oma moottoriajoneuvo, ja usein kauppaa tekevät nuori ja hänen vanhempansa yhdessä. Mopojen hinnat ovat maltillisia, mutta ostajan kannalta suurin riski ei ole kulunut kytkin vaan laiton viritys, josta voi seurata sakkojen lisäksi valvontakatsastus ja jopa autovero. Tässä oppaassa käydään läpi mopotyypit, moottorivaihtoehdot, viritetyn mopon tunnusmerkit ja paperiasiat.

Mopo vai skootteri?

Arkikielessä mopolla tarkoitetaan yleensä vaihteellista, moottoripyörän näköistä mallia ja skootterilla automaattivaihteista mallia, jossa jalat ovat edessä tasolla. Laissa molemmat ovat kaksipyöräisiä mopoja, ja niitä koskevat samat säännöt. Valinta tehdään käytön mukaan.

	Vaihteellinen mopo	Skootteri
Voimansiirto	Kytkin ja käsivalintainen vaihteisto, ketjuveto	Variaattori ja hihna, ei vaihteita
Pyöräkoko	Suuret pyörät, parempi huonolla tiellä	Pienet pyörät, ketterä kaupungissa
Tavaratila	Vähäinen	Usein istuimen alla kypärälle
Tyypilliset kulutusosat	Ketju, rattaat, kytkinlevyt	Variaattorin hihna, rullat ja kytkin
Sopii	Maaseudulle, soratielle, ajamisesta innostuneelle	Koulu- ja työmatkoille asfaltilla

Kaksitahti vai nelitahti

Kaksitahtimoottori on kevyt, yksinkertainen ja halpa korjata. Se tarvitsee voiteluun kaksitahtiöljyä joko erilliseen öljysäiliöön, josta pumppu annostelee sen, tai valmiiksi bensiiniin sekoitettuna. Kysy myyjältä, kumpi järjestelmä mopossa on. Jos öljypumppu on poistettu ja mopolla ajetaan seoksella, sinun pitää tietää se, koska pelkällä bensiinillä moottori leikkaa kiinni nopeasti. Oikean suhteen saat seosöljylaskurilla, ja öljyistä kerrotaan lisää kaksitahtiöljyoppaassa.

Nelitahtimoottori on hiljaisempi ja kuluttaa vähemmän polttoainetta, mutta se tarvitsee säännölliset öljynvaihdot ja venttiilivälysten tarkistukset. Käytännössä nelitahtimopoja viritetään harvemmin, mikä on ostajalle etu. Kaksitahtimopo kannattaa ostaa, jos haluat tehdä huoltoja itse ja varaosia on saatavilla edullisesti.

Sähkömopossa moottori on lähes huoltovapaa, ja kaupan tärkein kysymys on akku. Kysy akun ikä ja tyyppi, onko alkuperäinen laturi mukana ja paljonko mopo kulkee yhdellä latauksella nykyään. Pyydä, että mopo on ladattu täyteen, ja katso, miten varaustaso käyttäytyy lyhyellä koeajolla. Muista, että toimintamatka lyhenee pakkasella, ja selvitä uuden akun hinta ennen kuin teet tarjouksen.

Laillinen vai viritetty

Mopon suurin rakenteellinen nopeus on 45 km/h. Poliisin mukaan mopo, joka kulkee 45–65 km/h, käsitellään rakenteeltaan sääntöjen vastaisena ajoneuvona: kuljettaja saa sakon ja mopo määrätään valvontakatsastukseen, joka tehdään rekisteröintikatsastuksen laajuudessa. Mopon on silloin oltava siinä kunnossa ja niillä osilla, joilla se on aikanaan hyväksytty liikenteeseen. Mopo, joka kulkee 66 km/h tai enemmän, käsitellään moottoripyöränä, jolloin poliisi poistaa kilvet ja pelkällä mopokortilla ajanut kuljettaja on ajanut ilman ajo-oikeutta.

Ostajalle tärkein asia on autovero. Traficomin mukaan viritetystä mopon kaltaisesta ajoneuvosta voi tulla maksettavaksi autoveroa, ja vero peritään pääsääntöisesti siltä omistajalta, jonka omistusaikana viritys on tullut Traficomin tietoon. Maksuvelvollisuutta ei poista mopon palauttaminen alkuperäiseen kuntoon, liikennekäytöstä poisto eikä tietämättömyys. Jos siis ostat viritetyn mopon ja poliisi pysäyttää sen, lasku voi tulla sinulle.

Vaihdettu pakoputki, jossa ei ole alkuperäisiä merkintöjä, tai putki, joka on selvästi alkuperäistä suurempi.
Sylinterissä merkintöjä suuremmasta iskutilavuudesta, esimerkiksi 70 tai 80 kuutiota. Iskutilavuuden voit laskea mitoista iskutilavuuslaskurilla.
Kaasutin, jonka kurkku on selvästi isompi kuin samassa mallissa yleensä.
Variaattorista poistettu rajoitinholkki tai muutettu variaattori skootterissa.
Vaihdettu sytytysyksikkö tai irrotettu nopeusmittarin vaijeri.
Ilmoituksessa sanat kuten kulkee reippaasti, alkuperäiset osat mukana tai helppo palauttaa vakioksi.

Tärkeää: Viritetyn mopon ostaminen siirtää sinulle riskin sakoista, valvontakatsastuksesta ja autoverosta. Jos mopossa on viritysosia, vaadi että myyjä palauttaa sen vakioksi ja että saat kaikki irrotetut osat, tai jätä kauppa tekemättä. Lisää aiheesta: mopon virittäminen ja laki.

Ajokortti, rekisteröinti ja vakuutus

Mopoa saa ajaa AM/120-kortilla, jonka voi saada 15-vuotiaana. Ajokorttilupaa voi hakea 14-vuotiaana ja teoriakokeeseen voi osallistua kuukautta ennen 15. syntymäpäivää. Mopokortti on pakollinen vuonna 1985 ja sen jälkeen syntyneille. Myös esimerkiksi henkilöauton ja moottoripyörän ajokortit sisältävät mopon ajo-oikeuden. Omasi voit tarkistaa ajokorttilaskurilla.

Liikenteessä käytettävä mopo pitää rekisteröidä, ja sillä on oltava liikennevakuutus. Mopoja ei katsasteta määräajoin, joten kunnon arviointi jää ostajalle. Ota vakuutus ennen omistajanvaihdoksen ilmoittamista ja ilmoita omistajanvaihdos 7 päivän kuluessa kaupantekopäivästä.

Jos mopo rekisteröidään vanhemman nimiin, vanhempi vastaa omistajana rekisteri-ilmoituksista ja on autoverolain mukaan pääsääntöisesti verovelvollinen, jos mopo todetaan viritetyksi. Omistajan kannattaa siis tietää, missä kunnossa mopo on. Rekisteröinnistä ja vakuutuksesta kerrotaan tarkemmin rekisteröintioppaassa.

Kunnon tarkistus paikan päällä

Pyydä, että mopo on kylmä, kun tulet katsomaan sitä. Käynnistys kylmänä kertoo moottorin kunnosta enemmän kuin mikään muu yksittäinen asia.

Moottori käynnistyy muutamalla polkaisulla tai starttimoottorilla ja käy tasaisesti myös kylmänä.
Kaksitahti savuttaa hieman, mutta paksu sininen savu jatkuvasti ja öljyinen pakoputken pää kertovat liiasta öljystä tai kuluneesta moottorista.
Kytkin ei luista, ja vaihteet vaihtuvat. Skootterissa lähtö on tasainen ilman nykimistä, joka viittaa kuluneeseen hihnaan tai kytkimeen.
Ketju ja rattaat eivät ole koukussa, ja ketjussa on säätövaraa.
Jarrut pitävät. Rumpujarrussa vivun liike ei saa olla pitkä, levyjarrussa palaa on jäljellä.
Renkaiden DOT-vuosi ja kunto: vanhat halkeilleet renkaat ovat kaupan hintaan vaikuttava puute.
Ohjausliike kääntyy tasaisesti eikä kopise.
Runko ja jalkatapit ovat suorat. Katso rungon alaosa ruosteen ja halkeamien varalta.
Valot, vilkut, jarruvalo ja äänimerkki toimivat. Mopossa pitää olla ehjä rekisterikilpi.
Muoviosien kiinnikkeet ovat ehjät. Nippusiteillä kiinnitetyt muovit kertovat kaatumisista.

Koeajolla katso, ettei mopo kulje selvästi yli 45 km/h tasaisella. Jos mittari näyttää reilusti enemmän, mopo on todennäköisesti viritetty, vaikka myyjä muuta väittäisi. Kuuntele myös, nouseeko kierrosluku tasaisesti vai katkeaako veto, ja kokeile jarrut kunnolla turvallisessa paikassa.

Varaosat ja huollettavuus

Yleisissä malleissa varaosia on helppo löytää, ja moni moottorityyppi on käytössä usean merkin mopoissa. Harvinaisen tai tuntemattoman merkin mopo voi olla edullinen ostaa, mutta hajonneen osan metsästys voi kestää viikkoja. Selvitä ennen kauppaa moottorin valmistaja ja malli ja tarkista, löytyykö varaosista tavallisimpia kulutusosia, kuten jarrupaloja, variaattorin hihnaa tai ketjusarjaa. Varaosan tunnistamisen opas auttaa löytämään oikeat osanumerot.

Vinkki: Kysy myyjältä, onko mopon mukana huoltokirjaa, käyttöohjetta tai varaosia. Moni nuori on huoltanut mopoaan itse ja pitänyt kirjaa osista, ja tieto säästää sinulta vaivaa.

Hinta ja kaupanteko

Vertaa hintaa mopoihin hakemalla samaa merkkiä, mallia ja vuosimallia. Hakuvahti ilmoittaa, kun uusi sopiva mopo tulee myyntiin. Seuraa useampaa ilmoitusta ennen päätöstä, niin hintataso hahmottuu. Tehkää kirjallinen kauppakirja, johon merkitään myös myyjän ilmoitus siitä, että mopo on vakiokunnossa. Malli löytyy kauppakirjaoppaasta.

Tarkistuslista

1. Myyjä on rekisteriin merkitty omistaja, ja henkilöllisyys on tarkistettu.
2. Valmistenumero vastaa rekisteröintitodistusta.
3. Mopo on vakiokunnossa: pakoputki, sylinteri, kaasutin ja variaattori ovat alkuperäiset tai hyväksytyt.
4. Moottori käynnistyy kylmänä eikä savuta liikaa.
5. Kaksitahdissa voitelutapa on selvitetty: öljypumppu vai seos.
6. Kytkin, vaihteet tai variaattori toimivat ilman luistamista tai nykimistä.
7. Jarrut, renkaat, ketju ja ohjausliike ovat kunnossa.
8. Valot, vilkut ja äänimerkki toimivat.
9. Kuljettajalla on AM/120-kortti tai muu mopon ajo-oikeus.
10. Liikennevakuutus on otettu, ja omistajanvaihdos ilmoitetaan 7 päivän kuluessa.

Lähteet

Tiedot on tarkistettu syyskuussa 2026.