Varaosan pakkaaminen ja lähettäminen

Varaosat ovat kuljetusliikkeen näkökulmasta hankalaa tavaraa: painavia, teräväreunaisia ja usein öljyisiä. Hyvin pakattu osa menee perille ehjänä ja halvemmalla kuin huonosti pakattu, koska muoto ja mitat vaikuttavat hintaan.

Ennen kuin lupaat postituksen

Punnitse ja mittaa osa. Kuljetusliikkeiden hinnat perustuvat painoon ja mittoihin, usein niin sanottuun tilavuuspainoon, jossa iso mutta kevyt paketti maksaa painonsa yli. Moottoripyörän etukate painaa vähän mutta vie tilaa kuin kolme mikroaaltouunia.

Sovi ostajan kanssa etukäteen:

• kuka maksaa rahdin ja milloin
• millä tavalla lähetetään
• lähteekö paketti heti maksun jälkeen vai sovittuna päivänä

Kirjaa nämä sivuston viestiin. Silloin molemmilla on sama käsitys, ja epäselvässä tilanteessa on jotain mihin viitata.

Pakkausohjeet osatyypeittäin

Pienet metalliosat (anturit, kytkimet, jarrusatulat, kaasuttimet): pyyhi öljyt pois, laita pussiin, kääri kuplamuoviin ja pahvilaatikkoon täytteen kanssa. Osa ei saa liikkua, kun laatikkoa ravistaa.

Peilit, valot ja mittaristot: näissä on lasi tai kirkas muovi, joka naarmuuntuu ja halkeaa. Suojaa lasi erikseen pahvilla, täytä ympärys pehmusteella, käytä jäykkää laatikkoa. Merkitse laatikkoon, että sisältö on särkyvää, mutta älä luota siihen, vaan pakkaa kuin merkintää ei olisi.

Tankit, lokasuojat ja maalatut muoviosat: suojaa reunat ja maalipinnat. Pahvilevyt molemmin puolin, kulmat erikseen, koko paketti kelmuun. Tyhjennä polttoainetankki ennen pakkaamista.

Katteet ja isot muoviosat: älä taivuta. Muovi halkeaa taitoskohdasta helposti pakkasella. Tue muoto sisältä pahvilla, ja lähetä iso kate tarvittaessa rahtina.

Moottorit ja vaihteistot: valuta nesteet, tulppaa aukot, kiinnitä lavaan liinoilla. Painava osa, joka pääsee liikkumaan lavalla, rikkoo itsensä ja muut lähetykset.

Akut ja nestettä sisältävät osat: näissä on kuljetusrajoituksia. Tarkista ehdot kuljetusliikkeeltä ennen kuin lupaat lähetystä.

Turvatyynyt ja muut pyrotekniset osat: näitä koskevat vaarallisten aineiden kuljetusmääräykset. Älä lähetä niitä tavallisena pakettina.

Lähetystavan valinta

• Pieni ja kevyt (alle 5 kg): tavallinen paketti noutopisteeseen. Halvin ja riittävä.
• Keskikokoinen (5–30 kg): paketti, mutta tarkista kuljetusliikkeen enimmäismitat.
• Iso tai painava: rahti lavalla. Kalliimpi, mutta ainoa järkevä tapa isolle osalle.
• Todella iso tai arvokas: sovi nouto. Monelle ostajalle sadan kilometrin ajomatka on halvempi kuin rahti.

Käytä aina seurattavaa lähetystapaa ja säilytä lähetystunnus, kunnes kauppa on selvä.

Renkaat ja vanteet

Renkaat ovat painavia mutta helppoja pakata. Vanteettomat renkaat voi lähettää sellaisenaan, kun ne teipataan pareiksi ja osoitelappu kiinnitetään teipillä kulutuspintaan. Vanteelliset renkaat lähetetään yleensä yksittäin: suojaa vanteen näkyvä pinta ja jarrulevy pahvilla tai kuplamuovilla, sillä juuri ne naarmuuntuvat kuljetushihnalla. Akselin välikeholkit, pultit ja muut irralliset osat pakataan erilliseen pussiin ja teipataan vanteen sisäpuolelle, jotta ne eivät katoa matkalla.

Moni kuljetusliike hinnoittelee renkaat kappaleittain tai tarjoaa erillisen rengaspaketin. Vertaa hintaa rahtiin ennen kuin lupaat toimituksen: mönkijän neljä vanteellista rengasta on usein halvempi lähettää lavalla kuin neljänä pakettina.

Maksu ennen vai jälkeen lähetyksen

Yksityisten välisessä kaupassa ostaja maksaa yleensä ennen kuin myyjä lähettää osan. Se on myyjälle turvallista, mutta ostajan riski on suurempi, joten ostajan kannattaa ennen maksua katsoa myyjän profiili, kysyä lisäkuvia osanumerosta ja pitää kaikki sopiminen sivuston viesteissä. Myyjän kannattaa lähettää vasta, kun maksu on näkynyt tilillä. Maksukuitin kuvakaappaus ei ole maksu.

Yritysmyyjältä ostettaessa maksu tehdään ostoskorin kautta, ja myyjä lähettää tilauksen maksun jälkeen. Toimituskulu näytetään ennen tilauksen vahvistamista.

Vakuutus ja vastuu

Kuljetusliikkeiden peruskorvaus vaurio- ja katoamistapauksissa perustuu yleensä painoon, ei tavaran arvoon. Käytännössä se tarkoittaa, että 900 euron ohjainlaite korvataan kilohinnalla, ellei lähetykselle ole otettu erillistä vakuutusta.

Arvokkaassa lähetyksessä lisävakuutus maksaa muutaman euron ja on sen väärti. Kysy vaihtoehdot lähetystä tehdessäsi.

Todisteet: kaksi kuvaa, jotka säästävät riidan

1. Osa ennen pakkaamista. Näyttää, missä kunnossa se lähti.
2. Valmis paketti ennen sulkemista, mieluiten niin että pehmusteet näkyvät.

Jos paketti vaurioituu matkalla, nämä kuvat ovat ainoa tapa osoittaa, ettei osa ollut jo valmiiksi rikki eikä pakkaus ollut puutteellinen. Ota ne aina. Se vie puoli minuuttia.

Kun paketti tulee perille rikkinäisenä

1. Ostaja kuvaa paketin avaamattomana sekä vaurion.
2. Vauriosta tehdään ilmoitus kuljetusliikkeelle mahdollisimman pian; määräajat ovat lyhyet.
3. Myyjä toimittaa lähetystodistuksen ja pakkauskuvat.
4. Osapuolet sopivat keskenään, palautetaanko raha vai lähetetäänkö korvaava osa.

Yksityisten välisessä kaupassa vastuu kuljetusvahingosta riippuu siitä, mitä on sovittu ja kenen lukuun kuljetus on tilattu. Siksi kannattaa sopia asiasta etukäteen kirjallisesti.

Osoite ja seuranta

Pyydä ostajalta osoite ja puhelinnumero sivuston viestissä ja tarkista ne ennen lähetyksen maksamista. Moni noutopistepaketti lähtee väärään paikkaan siksi, että postinumero on kirjoitettu väärin. Kun paketti on lähtenyt, lähetä seurantatunnus samaan keskusteluun. Silloin ostaja näkee, missä paketti on, eikä hänen tarvitse kysyä sitä erikseen, ja molemmilla on sama tieto, jos lähetyksen kanssa tulee ongelmia.

Muistilista myyjälle

• Punnitse ja mittaa ennen kuin lupaat hinnan
• Poista nesteet ja öljyt
• Suojaa reunat, lasit ja maalipinnat erikseen
• Täytä tyhjä tila niin ettei osa liiku
• Kuvaa osa ja pakkaus ennen sulkemista
• Seurattava lähetystapa, tunnus talteen
• Lisävakuutus arvokkaaseen lähetykseen